啸天卡盟 -快手作品100赞怎么卖

文丨BT财经青山白鹭

联通支付业务之争早已漫延到短视频平台，早已掉队的快手竭力押宝“老铁支付”。

日前，有媒体发觉快手的工商信息悄悄变更了，快手的关联公司“老铁支付”的商标状态早已变更为“已注册”。

据天眼查信息显示，短视频平台快手的关联公司——北京达佳互联信息技术有限公司此前申请的商标“老铁支付”已经注册完成，国际分类包括社会服务、广告销售、教育娱乐、网站服务，而涉及金融物业、通讯服务、科学仪器三类的“老铁支付”商标状态则为“驳回复审中”。

另外须要注意的是，快手目前依旧没有取得支付车牌，始终没有从事第三方支付业务的许可资质，据业内人士强调，目前来看快手未能通过注册新公司来获取支付车牌。

2020年11月，快手以前在招股书中披露或将全资竞购一家有支付车牌的公司，有媒体更是强调这家公司是易联支付，但截止目前易联支付股东信息中仍没有看到有快手。也就是说，快手在联通支付业务上仍没有取得关键性进展。而抖音等其他短视频平台早已在联通支付业务上遥遥领先。

为何快手执意要切下联通支付业务？联通支付业务对于短视频平台来说意味着哪些？

快手执意拿下支付业务

据天眼查信息显示，目前快手注册的“老铁支付”业务包括：广告销售、社会服务、网站服务和教育娱乐四种，然而36类-金融物业、38类-通信服务和09类-科学仪器的商标申请一直处于被驳回状态。

但是最关键的是，快手“老铁支付”的商标分类中最关键的一项——互联网支付仍不见踪影。换句话说，“老铁支付”目前离实现三方支付业务还有相当远的距离。

快手的“老铁支付”是从2020年8月31日开始递交申请，期间仍然在积极推动，可以看出快手切下支付业务的决心有多大。

虽然，快手在支付业务上的动作要溯源到2019年，2019年的元旦快手一举拿下卫视晚会的内容分发权，当时快手除了拿下了晚会的短视频版权，还拿下了2019年的中秋年会版权及历届晚会内容版权。

在内容上获得了巨大的资源支持后，快手立刻启动了AR红包，通过和支付宝、微信支付合作，期望进一步切入支付业务，随后连续三年，快手都借助晚会平台向支付业务进军。2020年晚会，快手的红包互动总数达到639亿次，红包的站外分享总数达到5.9亿次。

而快手也更加感遭到支付业务的重要性。这对快手来说，除了甩掉了第三方支付的端口限制，还打通了交易闭环，为快手下一步重点涉足的领域电商业务铺平了公路，另外还为快手的下沉市场打开了新的想像力。

据快手二年报显示，快手电商业务的交易额已然迫近1500万元大关，快手小店占比超过了90%，更关键的是，快手电商业务在快手的总产值中占比仍然在上扬，截止2021年二季度早已达到总产值的90%，创下了新高。

电商业务对快手今后的发展越来越重要，依据新浪财经报导，快手定下的计划显示，去年的电商业务总成交目标为6500万元，比2020年提升了70%。

然而，快手应当也早已意识到，随着电商业务步入深水区，却被支付宝和陌陌支付卡住了手臂。

据快手二年报显示，快手的销售成本也在急剧降低，从2020年同期的84.27万元暴增到明年的107.54万元，增速高达65.5%，非常是其中的支付端口手续费更是高达3.72万元。最让快手担忧的是，预计这笔费用在去年就会急剧降低。

更让快手坐立不安的是，竞争对手抖音的支付业务却在越走越顺。

短视频平台在支付上较劲

不仅快手亟待的建立交易业务，塑造自身业务闭环的作用外，在线支付业务还承当了在互联网大鳄围猎中突围的重担。

据艾瑞咨询的数据显示，截止2021年一季度，中国三方联通支付的交易规模已然达到了74万万元，在此基础上还保持着39.1%的高增长。

据剖析人士强调，此前P2P平台接连暴雷确实为联通支付业务抹上了一层阴影，然而随着监管趋严，P2P的负面影响正在消散，联通支付业务正在回到良性发展的正轨，非常是电商业务步入到繁荣时期，愈发促进了联通支付业务的发展。

期望利用支付业务推动整个业务条线的短视频平台，除了快手一家，短视频平台正在支付业务上集结重兵。

非常是抖音，在2021年的晚会抖音早已成为新的独家互动合作伙伴，并在晚会期间取得了巨大成功，在活动期间抖音的红包互动总数为703亿次，超过了此前快手创下的记录。另外抖音在取得支付车牌层面上，也取得了重大进展，字节跳动创始人张一鸣旗下的上海同融电子商务有限公司，在2020年8月全资竞购支付机构合众汇付，拿下了支付车牌，为抖音在联通支付业务上扫清了所有障碍。

另外，抖音在联通支付业务上，其实要布局得更加深远。

2018年，字节跳动切入支付领域。就是在这一年，字节跳动连续申请了“多闪付”、“多闪支付”、“多闪皮夹”、“字节付”、“抖音支付”等多个关乎支付业务的商标，并通过了初审。

2021年1月，抖音“抖音支付”业务启动，用户在抖音电商上购物时，不仅可以选择支付宝和陌陌支付外，可以选择来自抖音的支付端口——抖音支付。

剖析人士强调，短视频平台的竞争越来越激烈，短视频广告变现和电商业务更是须要支付端口，可以说有了支付车牌，才是真正实现了短视频平台电商业务的闭环，平台方获得支付车牌后，从开始的内容营运、引流，到直播营销，再到最终的付款环节，可以不须要其他平台的介入。

快手除了面临的是没有支付车牌慢人一拍的危机，还有来自互联网大鳄们的围歼，支付宝、微信支付、美团、拼多多等等，都早已在联通支付战场上产生合围之势。

虽然快手攻入支付赛道后，用户是否认可仍然是快手“老铁支付”的不确定诱因之一，但愿受到“老铁们”信赖的快手平台才能走出一条新的业务下降之路。