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据悉，快手成立了汽车后市场事业部。在短视频领域大放异彩的快手突然成立了汽车后市场部门，这意味着快手或将进军汽车后市场。

早在去年，关于快手进军汽车后市场的声音就已经传出，包括一些没有通过官方渠道流传的信息，以及汽车后市场对人才的需求和基本要求。现在快手汽车后市场的踪迹再次流传，看来汽车后市场的布局规划已经到了实质性的落地阶段。

经常看短视频的朋友会发现，快手上买车、用车、修车的视频非常多，甚至还创建了专注于快手售后售车的相关公司进行连接与各种汽车维修店。来吸引顾客。许多汽修店也通过快手吸引了许多当地顾客到他们的门店。大型汽车4S店纷纷开设线上渠道获客。快手是他们主要的重要渠道之一。

传统的汽车媒体已经从报纸杂志变成垂直网站、公众号，再到现在的短视频。端口变化，流量也随端口变化。有流量的地方就会有人关注，有人的地方就会有生意。而现在足以与“汽车之家”、“爱卡”等传统汽车垂直网站一较高下的“懂车帝”就是在快手的基础上发展起来的。

不过，在“知车帝”端口中，大部分流量都是以新车为主，买车后保养等售后内容并不是它的强项。汽车后市场规模逐年扩大，不少4S店靠售后养家糊口。对于汽修店来说，汽车后市场不仅支持自己，还支持汽车维修设备制造商、汽车零部件供应商等很多人。虽然这个市场已经竞争激烈，但主要集中在线下。即使“途虎羊车”、“天猫羊车”等“新”汽车后市场品牌线上线下打通，最终还是线下。

对于个人用户，只要内容符合规定，都可以在快手上发布短视频，更有利于在快手上推广汽修店。我在快手上买过“汽车网红”卖的燃油添加剂，也通过快手的介绍去当地的汽修店清洗节气门。在清洗节气门的时候和汽修店老板聊天，了解到传统的扩大客户的方法没有效果，而且成本很高。现在，近80%的来店新客都是快手带来的。 ，而且大部分都在争先恐后地清洗节气门，做汽车气缸内的脱碳项目。由于长期关注自己的账号，客户的信任度很高，转化也比较好。这些店除了每天修车，业余时间还研究快手笑话。

对于4S店来说，除了售后促销，更关注4S店新车的直播，而汽车4S店的直播业务已成为主要来源一些 直播 公司的业务。不过相对于新车销售，直播的功能更多是介绍4S店和车型，通过与主机互动获取一些折扣和留下联系方式为目的，很少真实的交易。新车销售以线下门店为主。

快手4S店的售后促销比汽修店更正式。没有汽修店也是脚踏实地，但覆盖面和受众都比较广，我们店会更难锁定客户，流失客户。征集很有帮助，在快手上收到的优惠券核销率也是很多4S店评价线上销售的指标之一。

虽然快手成立汽车后市场事业部的消息传出，但成立后将如何运作？是否会转变为“途虎养车”等线上线下一体化，还是继续作为导流渠道从中获利，尚不得而知。不过，这对汽车消费者来说是件好事。一方面，可以得到用车养车的好处。另一方面，将限制部分发布低质量作品的店铺，有利于净化短视频中的汽车后市场品类。周围环境。你期待快手进军汽车后市场吗？欢迎关注、评论和交流。

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