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“我来快手太晚了。”

快手《逃亡》主创在11月29日的快手凯硕造车者大会上感慨，获悉《二哥》连续6场售出直播288辆，很遗憾没能早点加入快手。

不只是老人有同样的感觉。在大众认知中，农产品、电子产品、化妆品、零食等商品的网购不足为奇。没想到平台也能买车。

近年来，国内汽车行业进入存量市场，增长压力加大，营销“突围”迫在眉睫。如何在碎片化时代精准对接潜在目标用户，成为整个汽车行业面临的共同难题。

在快手，用户非常关注汽车内容并愿意购买，“杨哥说房车”50%的成交来自快手，直播@的销量> 达到1000万辆，“二哥评论车”过去一年销量超过1000辆。从卖小件到卖大件的转变，是由于快手用户消费水平的提升以及汽车领域下沉市场潜力的爆发。

如何卖车？

自快手加速商业化以来，用户的消费行为也在悄然发生变化。根据凯度、卡斯数据、秒针系统等数据，汽车内容位居快手用户关注领域前六名。特斯拉、圣一、丰田等，越来越多的品牌在快手上探索行业新的营销突破和转化变现路径。

11月22日，专注汽车垂直内容的“快说车”频道正式上线。 “凯硕汽车”频道是快手官方汽车垂直社区，以短视频+直播为核心，提供超级“流量”入口和垂直运营。表明快手紧跟市场机遇，加快构建商业化汽车生态系统。

谁买车？

一二线城市汽车市场饱和，三线及以下城市购车意愿更为显着，而快手三四线用户占比-一线城市及以下城市达到 64%。与传统媒体渠道相比，短视频用户更倾向于先买车再买车。 ，会参考汽车KOL内容、网友评论等品牌认知，通过内容实现销量转化。

在快手上卖车有什么好处？

大量的汽车用户。凯度《2019年汽车行业营销价值报告》指出，快手在汽车用户中的渗透率达到54%，接下来有48.5%的快手受访用户会更新三年 44.7% 的用户计划购买更多车辆，71.2% 的用户计划购买超过 200,000 辆汽车。

另外，30岁以下用户占比70%，庞大年轻群体背后的商业价值是汽车品牌选择的重要因素快手。

功能说汽车人。 快手一群专业的“车咖”凭借自身的社交属性，通过幽默的评论和真实丰富的内容，赢得了众多老铁的喜爱，在主播和老铁之间建立了深厚的信任，并成为好朋友。钱是卖车的关键因素。数据显示，84%的用户愿意接受快手主播的推荐。

“二哥”，原名侯文亮，四年坚持直播车评，结识了很多老铁。他经常被要求推荐模特。后来，在老铁的要求下，他组织了一个团购模式，从汽车爱好开始。变身为专业的汽车谈话者。在创作者大会上，“二哥”讲述了下单只关注了3天就买车的故事：“我只关注了你3天，但我的朋友关注了你两年，并且他介绍了我。”

另一位主播《杨哥说房车》的直播间观众只有几百人，打赏的人很少，但每次开播后都会有人加微信询问价格，或者甚至直接存了车，现在他通过快手卖车，销量远超4S店。

“人+内容”是快手汽车商业生态的基础，信任是快手带动汽车销售的主要原因。 “老铁经济”下的社会优势是汽车营销转型的新增长路径。

如何吸引和变现？

快手深知“人”的价值，为了打通公域和私域流量场景，帮助汽车品牌和经销商实现营销和转化，快说车推出了“品牌专页”，“品牌矩阵“”、“品牌指数”及整套汽车行业解决方案，通过吸引、加速、留住三个关键步骤，实现汽车营销的三级跳跃。

“快说车”汇聚超过12万汽车创作者，日均作品6万，直播单日3万场，覆盖4.5亿粉丝。在“拉客”阶段，丰富的内容输出可以增加老铁的粘性，强化品牌美誉度，实现精准转化。

直播交互形式让用户更直观的了解汽车的功能和特点，节省去4S店取车的时间和精力。在“加速”阶段，主播与老铁之间的信任是驱动消费者购买决策的重要一环。

在“留存”阶段，“开说车”的“流量”入口帮助品牌构建内容池闭环，通过公私域流量不断创造内容，与目标用户建立联系，突破流量壁垒转化，提升品牌粘性和价值。识别。

营销三级跳让用户买好车更容易，汽车品牌更容易获客，内容创作者更容易吸引粉丝和变现。这是最好的营销解决方案。

商业生态布局

“明年，快硕将通过精准车流支持1000家专业车商，并与200多家机构开展深度汽车内容合作。” 快手商业创新业务中心副总裁刘义涵说。

在快手的内容生态中，“人”是完善汽车营销模式和商业产品矩阵的关键要素。 “人”输出专业内容，吸引用户购买和转化，形成消费闭环。克劳瑞《2019年汽车内容营销生态发展白皮书》显示，超过60%的消费者高度依赖在线内容，这对购车决策影响很大。

“2020赛车人培养计划”致力于寻找能够“认识、创新、表达、合作、影响”的人才。平台能为赛车人提供哪些优惠政策？

据报道，水手将获得精准流量支持、官方身份认证、独家内容运营诊断、原创内容保护、产品明星体验等十项权益。同时，水手处于冷启动状态，成长和成熟期间，您可以获得平台不同阶段的奖励和支持。

“2020年海员培训计划”激励清晰、全面，涵盖海员成长过程的方方面面，几乎无后顾之忧。 KOL部也号召大家一起加入，共同完善内容生态，拓展汽车市场。

“凯硕车”作为车商转型的重要渠道，其短视频+直播营销模式和“老铁”文化下形成的私域流量，为汽车品牌打开用户增长空间同时，势必冲击和影响整个汽车行业的发展趋势。

另一方面，产品、效果、销量三合一直播是传统营销无法企及的高度。 直播汽车销售将成为汽车营销的主流形式，内容是汽车品牌之间的纽带，是用户不可或缺的枢纽，“凯硕车”渠道大力布局“人”的培养，即未雨绸缪，提前预判内容产业巨大的发展空间。

大幕刚刚拉开，汽车品牌纷纷入市。这片蓝海还能撑多久，让“子弹”飞一会儿。

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