全球汽车技术公司安波福向中国市场推出最新一代ADAS平台

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题图来自《外部授权》

在软件定义汽车的大背景下，行业机遇不断涌现，传统零部件供应商更是更有活力开启转型步伐。

4月18日，上海车展期间，全球汽车科技公司安波福向中国市场推出了最新一代的ADAS平台和区域控制器。这些技术基于安波福智能汽车架构的设计理念，旨在帮助原始设备制造商加速打造面向未来的智能汽车。

发布会上，安波福亚太区总裁杨晓明表示：“我们很高兴将安波福最新的创新技术成果引入中国市场，支持中国市场软件定义汽车的发展。最新的创新不仅将进一步加强安波福在当地市场的竞争优势，也体现了安波福对中国市场长期发展的承诺。”

发布下一代ADAS平台

在ADAS研发方面，1999年安波福推出了基于雷达的自适应巡航控制系统，随后成立了自动驾驶合资企业Motional。20多年来，安波福一直致力于ADAS技术的研发。

Aptiv推出的新一代ADAS平台可支持从入门级安全合规到高级驾驶辅助、自动驾驶巡航、自动泊车等多种功能。同时，该系统还允许集成未来开发的技术和功能（包括与Motional合作开发的自动驾驶技术和功能），为升级以实现更高水平的自动驾驶做准备。

据安波福介绍，目前安波福基于卫星架构的传感计算系统（Satellite Architecture）已应用于全球众多汽车客户（包括中国客户）的车型中。据估计，未来几年，全球将有超过 1000 万辆汽车配备 Aptiv 卫星传感和计算系统。

作为智能汽车架构（SVA）的重要组成部分，安波福新一代ADAS平台已经兼容业界新兴的区域控制架构，将帮助汽车制造商开发可远程迭代升级的新功能和新服务。

它还使用工业5.0 方法来确保驾驶员和车辆完美地协同工作。该平台部署了最新的高度集成的驾驶员状态传感和车载传感解决方案，可以检测驾驶员的注意力是否在道路上，还可以识别和响应他们的身体位置、手势和眼球运动，提高驾驶安全性.

关于产品特点：

下一代传感器套件包括 Aptiv 的第六代角/侧雷达和前视雷达，以及 Aptiv 的第一款 4D 成像雷达，其探测范围是当前市场产品的两倍。车载感知平台包括雷达、超声波和车载摄像头等，可以帮助整车厂开发更独特和品牌合规的驾驶体验。

在传感器融合方面，安波福系统利用人工智能和机器学习算法，融合各个传感器的输入信息，形成360度感知，可以检测车辆周围的详细情况。

在开发工具链上f 40mr可编程序控制器，Aptiv 可以为 OEM 提供进一步的开发灵活性，使其能够基于 Aptiv 的技术和解决方案，更快地为消费者开发车规级、更安全、更环保、更互联的汽车。特征。

释放区控制器

区域控制器也是 Aptiv Smart Vehicle Architecture (SVA™) 的一部分，将复杂的车辆架构划分为不同的区域，进一步集成各种电子控制单元，使架构更易于管理，减轻车辆重量，降低车辆成本.

Aptiv 的区域控制器充当高速数据和电源集线器，将输入/输出接口与计算设备分离，同时支持具有标准化接口的“即插即用”设备，从而简化车辆架构的复杂性。例如，设备不是直接连接到控制单元 (ECU)，而是先连接到区域控制器，然后再连接到域控制器。通过这种方式，域控制器可以开发为专注于高级软件，并且可以与连接的设备分开开发。

Aptiv在车辆软硬件架构领域的长期积累，为Aptiv开发区域控制器奠定了坚实的基础。区域控制器将为下一代车辆架构带来诸多优化：

简化复杂度：区域控制器分解车辆的物理复杂度，并在每个区域实现中央计算f 40mr可编程序控制器，便于功能集成。它的应用简化并自动化了汽车制造过程，有助于提高质量并降低成本。

智能电源管理：区域控制器集中管理车辆的配电。过去，电缆必须足够坚固才能承受峰值负载。另一方面，智能熔断器可以根据电缆在一定时间内的物理极限来设定负载。同时，区域控制器可以灵活分布，有助于简化组装并降低成本。

主动维护：Aptiv 的软件可以检测连接到区域控制器的电缆何时接近使用寿命，并将此信息传递给主动维护系统，以在潜在问题影响车辆运行之前解决这些问题。