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8月14日晚，拼多多“团购特斯拉”事件再次升级。

针对特斯拉拒绝向拼多多“限时快闪”渠道团购者交付 Model 3，并称消费者涉嫌违反特斯拉订阅协议，拼多多回应称：“我们支持消费者按照将积极落实车辆交付。工作。”

拼多多的“免拼”事业群小二乐福表示，从消费者那里得到证实，该车是消费者与特斯拉签署的。消费者自用，并没有任何转售的意图或意图。该车没有任何“恶意”。

第一财经记者注意到，特斯拉拒绝“拼多多消费者”是否有充分理由，交易过程非常重要。记者独家采访了接近拼多多的相关人士，还原了交易过程背后的波折。

消费者独立下单

参与拼多多团购的消费者，为何被特斯拉独立购车拒之门外？拼多多、特斯拉、易购车在整个过程中分别扮演什么角色？

据乐福官方回应：“消费者自愿告知特斯拉，他已接受拼多多的补贴。不过，他与特斯拉独立签订了订单合同。消费者本人在特斯拉官网下单。并且不会转售，只会被特斯拉明确拒绝供个人使用。”

“易迈卡和平台提供补贴，消费者自主向特斯拉下单，被拒后，易迈卡付清余款。” 一位接近拼多多的消息人士向记者还原了交易过程。

该人士告诉记者：消费者首次参与特斯拉团购并成功抢购，并支付25.0.55亿购车至易购。然后个人通过特斯拉官方渠道订购，签订订购协议，并缴纳1000元定金。

消息人士向记者证实，根据与消费者的约定，亿迈车将剩余的27.0.55亿元支付给了特斯拉，其中包括拼多多和商家补贴的2万元。但在支付过程中，用户主动表示是“拼多多支付”，引发了一波特斯拉拒绝交车的热潮。

北京智霖律师事务所律师赵占展认为：“消费者在特斯拉官网下单购买车辆。整个事件过程中拼多多和易买雅汽车仅处于支付环节，作为支付代理为消费者提供补贴。完成了消费者的支付。这种支付方式是为了保证平台补贴消费者购买行为的真实性。本质上，消费者已经与拼多多和易买达成了“提前协议”。拼多多和一麦。买车的行为并不违法。”

曲线交易？

不过，记者注意到，最终交易流程与易买车早前公布的交割流程存在变化。

2020年7月，拼多多平台易迈车汽车旗舰店推出“特斯拉中国-Model 3 2019款标准续航后驱升级版”万人团购活动。团购活动价格29.18万元，便宜4万元。

活动启动当天，特斯拉在其官方平台发表声明，否认与易买车或拼多多在团购上有任何合作，也没有与易买车或拼多多有任何形式的委托销售服务，也没有为此提供任何形式的委托销售服务。团购活动，我已经把特斯拉车卖给了易买车或拼多多。

拼多多立即回应称，已与商家核实，“该车是特斯拉正品，补贴也是真实的。”

记者在活动当天以消费者身份咨询了亿迈汽车旗舰店客服。客服告诉记者，在平台上购买的特斯拉享有“工会保障”，“不影响后续服务和消费者的正常使用权益”。”。

至于取车方式低价业务自助下单平台，客服说可以在有店的店取车，没有店的可以送到门口。运费2000元，偏远地区另计。客服也提醒记者：“26号就开始抢购了，这款车只有5辆。”

不过，客服并未向记者解释相关交易流程。需要先支付购车费用，然后独立与特斯拉签订购车协议。

一位不愿透露姓名的汽车行业人士在接受记者采访时表示，如果该车是正品，可以享受后续相关官方服务。

该人士认为低价业务自助下单平台，从销售程序上看，新车一旦在交易完成后离开4S店，就属于“二手车”，经常性销售则属于“二次销售”。但是，购车者仍然可以通过类似“财产转让”的相关程序享受相关的售后服务。

业内人士认为，特斯拉的团购最终采取了曲线交易的方式，这与特斯拉在中国的直销模式有关。在中国，特斯拉不与任何经销商合作，用户需要直接订购特斯拉。今年4月，特斯拉在天猫开设了官方旗舰店，只销售周边产品。

针对此事，上海大邦律师事务所高级合伙人知识产权律师游云亭分析，本案存在三种法律关系：特斯拉与拼多多、特斯拉与消费者、拼多多与消费者。只有当特斯拉在这三重法律关系中发现违法内容时，才能找到不履行与消费者合同的法律依据。

对于特斯拉的禁止倒卖条款，赵展告诉第一财经记者：“协议本身并不违法，也是合法有效的。多多或平台商家代为付款，这不能视为违反其订购条款的转售行为。”值得注意的是，特斯拉的订购条款并未禁止消费者在购买汽车时寻找第三方付款。

“只要消费者下单并完成付款，特斯拉就应该履行协议。取消订单和拒绝交付车辆没有法律依据，构成违约。” 赵占展说道。