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被誉为“物流界拼多多”的吉途速递，变成了一只凶猛的兔子。

日前，贝斯特集团发布公告称，将以11亿美元（约合人民币68亿元）的价格将其在中国的快递业务出售给极兔快递。

据媒体报道，整个交易将在2022年上半年完成。届时，贝斯特集团创始人周绍宁将退出贝斯特快递中国董事会。此外，本次交易不涉及贝斯特集团的快递、供应链、国际快递等业务。

与三通一环的菜鸟体系相比，吉途快递在全国正式布局物流网络还不到两年时间。背靠海量的物流订单和激烈的价格战，几乎“碾压”了整个物流行业。

极速收购百思通后，吉途会玩什么样的算盘？

【凶猛至尊兔】

近两年，Polar Rabbit的扩张速度有增无减。相比之下，菜鸟的脚步就如同真正的菜鸟一般，步履蹒跚之极。

吉图官网数据显示，吉图已在全国投产74个中转中心，建设全自动智能分拣设备56台套，全国各省市网点覆盖率达到100%。据媒体分析，吉图快递的日订单量已经超过了百思达和申通，并且还在不断增长。

墙外盛开的北极兔，在海外业务上更是实力派。目前，超级兔子快递拥有240多个大型中转中心、600套智能分拣设备、8000辆自有车辆，在全球拥有超过23000个网点，员工近35万人。

尽管发展极其迅速，但吉图只有两个优势：拼多多和价格战。

凭借自身的努力，吉途几乎将整个行业拖入了泥潭，物流行业变成了“人人共败，谁先死”的局面。在电商重镇义乌，吉图甚至一度创下“80毛钱送全国”的空前最低价，不惜亏本吸引中小企业客户。

今年4月，义乌邮局甚至以低价倾销为由，对吉途和百事达两家快递公司进行处罚。这两家快递公司在义乌的部分配送中心也被暂停整顿。

既然两者已经合二为一，估计价格战还会继续。

在价格战抢单的压力下，各快递公司不断降价，配送的利润空间一再受到挤压。根据2021年5月的月度经营报告拼多多24小时秒单业务平台，顺丰单票收入较两年多前下降30%以上，而韵达、圆通、申通的单票收入均同比下降，如低至2.02元、2.04元和2.07元。目前拼多多24小时秒单业务平台，市场占有率最高的中通快递一季度财报显示，单程票价同比下降12.4%。

今年一季度，顺丰速运巨亏近10亿元。王伟甚至出来向股东道歉。

此外，吉途的“卷入”也导致行业营收持续下滑。据中国快报今年发布的《2020年全国基层快递服务现状及满意度调查报告》显示，50%以上的快递员月收入不超过5000元。月收入超过1万元，仅占1.3%。

之所以敢打价格战，极兔的信心就是三个字：拼多多。

依托拼多多，吉途在下沉市场表现出色，并迅速在三四线以下城市建立了物流网络。仅用了四个月的时间，就达到了日订单量超过 500 万的目标。

根据海通证券今年9月发布的报告，吉途的市场份额已达到14%，仅次于中通韵达和圆通，成为中国第四大电子商务快递公司。

不过，吉图此时似乎对收购贝斯特的国内业务有一种微妙的态度，因为贝斯特的背后是阿里的影子。

据悉，阿里巴巴的淘电商是贝斯特最大的订单来源，贝斯特的持股比例高达37%，投票权达到46.2%，略高于创始人周绍宁。本次交易后，阿里仍持有百世集团26.78%的股份，成为第一大股东。

也就是说，阿里对这笔交易点了点头。LatePost还援引消息人士的话说，收购完成后，阿里将长期保持与Best Express China的接口不变，Best Express China将保持自主品牌运营。

此次交易之所以能够发生，一方面与当前反垄断大势有关，另一方面也可能与吉途的野心有关。

【拼多多的隐忧？】

长期以来，吉途快递被默认为拼多多的附庸。关系就像阿里和菜鸟，京东和京东。

不过，今年4月，拼多多通过商家版APP宣布，与极图快递没有特殊的合作或投资关系。货物规则按照平台公布的统一标准执行，快递商家选择发货与平台无关。

拼多多的物流订单占到捷图快递业务量的90%。发表这样的声明，无疑会对Gitu产生重大影响。

虽然双方关系密切，但吉图收购贝斯特的国内业务，进一步解开拼多多，也是规避风险的一种方式。

近年来，随着直播电商的发展，“直播+短视频”的新电商模式开始蚕食传统电商市场的份额，但在这种模式下，拼多多的优势并不大.

此外，此前震翔被警告的“百亿补贴”也开始受到质疑。今年9月，iPhone 13全系开始预售，拼多多的补贴力度相对较大，iPhone 13全系降价500元。

大量用户涌入拼多多，抢购iPhone。然而，不少用户在购买手机后，因种种原因被拼多多断了线。这件事很快在社交平台上发酵。一些数字博主也质疑拼多多不能玩。.

直播电商来势汹汹，杀手的“百亿补贴”遭遇瓶颈，给拼多多的前景蒙上了一层阴霾。对于捆绑很深、打架比较多的极速兔，不得不考虑多条腿走路。

然而，北极兔多腿行走的前景却难以描述。一方面，整合难度很大。根据上海申银万国证券研究院的研究报告，目前快递行业还没有两网融合的成功案例，整体融合难度较大。简单的Jitu和Best相加可能很难达到1+1>2的效果；一方面，除了低价优势外，吉途和百世的口碑一般。在进卷比较严重、限制低价倾销的前提下，服务跟不上。很可能服务水平一般，用户会被抛弃。